렬차운행의 안전성보장에 기여

철도성 철도연구원 철도차량연구소에서

 

경애하는 최고령도자 김정은동지께서는 다음과 같이 말씀하시였다.

《과학기술의 힘으로 철도운수발전을 추동하여야 하겠습니다.》

철도연구원 철도차량연구소의 과학자들이 제동구두종합시험대제작을 위한 연구사업을 시작한것은 지난해 3월이였다.

철도차량의 마찰식제동기에서 제동구두는 회전하는 차바퀴와의 접촉과정에 생기는 쓸림힘으로 렬차의 제동을 보장하는 기본제동수단이다.제동구두의 제동능력은 마찰곁수와 열적특성 및 닳음견딜성, 굳기 등으로 평가된다.

이러한 특성지표들을 정확히 측정할수 있게 렬차운행조건과 똑같은 환경을 보장할수 있는 종합적인 시험대를 제작하는것은 제동장치의 믿음성을 높이는데서 매우 절실한 문제로 나섰다.하지만 이러한 시험장치를 제작한다는것은 헐치 않은 연구과제였다.선행문헌들을 아무리 조사하여보아도 연구사업에 필요한 자료는 없었던것이다.오직 우리 식으로 설계하고 제작해야 하였다.

당조직의 적극적인 지지밑에 연구집단은 제동구두의 특성지표들을 과학적으로 측정하고 분석할수 있는 우리 식의 시험장치를 제작하기 위해 사색과 탐구를 거듭해나갔다.

연구사업에서 중요한 문제는 제동구두종합시험대의 구성방식을 어떻게 하겠는가 하는것이였다.이와 함께 시험장치를 구성하고있는 부분품들과 요소들의 구조정수들을 결정하고 시험과정을 종합적으로 조종하며 모든 자료에 대한 측정과 처리, 분석을 진행할수 있는 장치를 설계제작해야 하였다.

어렵고 힘든 고비들을 하나하나 헤쳐나가는 과정은 과학자들에게 우리 식으로 창조하는것이 얼마나 좋은가를 진리로 새겨주는 계기로 되였다.

주파수변환기에 의한 전동기의 속도조종을 실현하는것도 힘들었지만 렬차의 운행과정에 나타날수 있는 각이한 환경속에서의 마찰곁수와 제동거리를 측정할수 있게 자동조종체계를 구축하는 과정은 더 어려웠다.

하지만 현대적수준의 제동구두종합시험대를 기어이 자체의 힘과 기술로 설계제작하려는 이들의 결심은 조금도 흔들리지 않았다.순간의 주저나 동요도 없이 개발창조의 목표를 향하여 줄달음쳐온 이들의 과학연구사업은 마침내 알찬 열매를 맺게 되였다.철도연구원 책임일군들은 과학자들의 연구사업에 필요한 조건을 우선적으로 보장해주었다.

이들의 소중한 땀과 노력이 깃든 제동구두종합시험대는 올해에 진행된 제34차 전국과학기술축전에서 우수한 평가를 받았다.이 시험대는 각이한 속도와 온도, 습도조건에서 여러가지 마찰재료의 마찰, 마모특성을 정확히 측정할수 있어 렬차운행의 안전성과 믿음성을 보장하는데서 실용적가치가 크다.

지금 이곳 과학자들은 제동구두종합시험대의 성능을 보다 개선하기 위하여 부단히 노력하고있다.

본사기자 박현