전기절약사업에서 과학자, 기술자들의 역할을 더욱 높이자

기관차의 전력소비를 줄일수 있는 방도를 찾아

철도성 철도연구원에서

 

경애하는 최고령도자 김정은동지께서는 다음과 같이 말씀하시였다.

《최신과학기술에 기초하여 에네르기생산방식을 개선하며 나라의 경제를 에네르기절약형으로 전환하여야 합니다.》

철도성 철도연구원 일군들과 과학자들이 전기를 극력 절약하면서도 전기기관차운영의 믿음성을 높이기 위한 연구사업을 적극 벌려나가고있다.

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교류기관차연구소의 과학자들은 통풍전동기의 속도조절을 실현하여 많은 전기를 절약할수 있는 과학기술적담보를 마련하였다.

전기기관차에서 통풍기는 견인전동기를 식히는 역할을 한다.통풍전동기는 견인전동기의 식힘조건이 좋은 겨울철뿐아니라 철길의 물매조건에 따라 전기기관차가 무부하 및 경부하운전될 때를 비롯하여 조건에 관계없이 최대출력으로 항시적으로 가동하게 되여있다.이러한 통풍전동기의 속도를 합리적으로 조절하기만 하여도 많은 전기를 절약할수 있다.

연구사 리동식동무가 이 문제해결에 달라붙은것은 20여년전이였다.대학박사원을 졸업하고 연구사로 일하기 시작하면서 첫 과제로 정한것이 바로 통풍전동기의 속도조절문제였다.

이 연구사업에서 빛을 보지 못한 과학자들도 있었지만 리동식동무는 조금도 주저하지 않았다.한생을 바쳐서라도 긴장한 전기문제, 철도수송문제해결에 조금이나마 이바지하려는 굳은 결심이 그의 가슴속깊이 자리잡고있었다.

문헌연구와 자료조사를 심화시키면서 리동식동무를 비롯한 과학자들은 다른 나라들에서 하는 방식이 아니라 우리의 실정에 맞는 우리 식의 방도를 찾는데 주되는 힘을 넣었다.

그 과정에 통풍전동기와 하나의 축으로 직결된 조종전원용발전기의 출력예비가 많다는데 주목을 돌리였다.이것을 리용하면 통풍전동기의 려자전류를 조절하여 특별한 장치나 설비가 없이도 손쉽게 통풍전동기의 속도를 조절할수 있다는 새로운 착상을 하게 되였다.

그러나 이 경우 고압회로와 저압회로가 합쳐지게 되는것으로 하여 의문을 표시하는 사람들이 있었다.

과학자들은 운영단위들에 나가 일군들과 로동자들의 방조를 받아가며 연구사업을 줄기차게 벌려나갔다.오랜 기간에 걸치는 꾸준하고 피타는 노력과 해당 단위 일군들, 로동자들의 사심없는 방조에 의하여 이들은 과학성과 실효성있는 연구결과를 내놓게 되였다.

지금 이들의 연구성과가 도입된 전기기관차들에서 년간에 절약되는 전기는 적지 않다.뿐만아니라 통풍전동기의 전기적 및 기계적고장률도 훨씬 낮아져 기관사들이 좋아한다.

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철도자동화연구소 과학자들은 전기기관차의 전조등을 에네르기절약형으로 개조하기 위한 연구를 힘있게 벌리였다.

연구목적은 종전의 백열등을 레드등으로 대신하여 전조등을 에네르기절약형으로 개조하면서도 전조등으로서의 기술적지표들을 충분히 만족시키며 널리 도입할수 있도록 원가를 최대로 낮추는것이였다.

이들이 연구사업에 달라붙었을 때 수십W의 레드등으로 기관차의 전조등을 만들수 있다고 믿는 사람들은 별로 없었다.그러나 이곳 과학자들은 현실적으로 절실하게 나서는 문제이기에 한걸음도 물러서지 않았다.

이들은 거꿀반사방식을 적용하기 위한 연구를 심화시키였다.말하자면 광원과 반사경이 같은 방향으로 놓이게 하는 전통적인 집초방식과 달리 레드등과 반사경이 서로 마주하는 방식이였다.이 방식의 우점은 빛의 확산을 줄이고 목적하는 방향으로 빛을 집중시킴으로써 그 리용효률을 높일수 있는것이다.

과학자들은 이미 여러해전에 다른 연구단위들과의 공동연구를 통하여 거꿀반사방식의 레드조명등에 대한 일정한 파악을 가지고있었다.그러나 전조등과 조명등은 비침거리에 있어서 현저한 차이가 있는것만큼 연구사업이 쉽지는 않았다.

연구사업에서 전진이 있을 때마다 이들은 기관사들속에 깊이 들어갔으며 밤이면 그들과 함께 기관차를 타고 연구결과를 검토하면서 기관사들의 의견에서 현실성을 확인하군 하였다.현실성이 없을 때에는 아무리 고심어린 탐구의 결과라고 해도 대담하게 결별하고 새로운 방도를 모색하군 하였다.그 과정에 여러개의 반사경을 리용하는데서 가장 합리적인 방법과 빛리용효률을 높일수 있는 방도를 찾게 되였다.

또한 전조등제작에 두 초점방식도 받아들이였다.이것은 하나의 반사경에 두개의 광원을 설치하여 초점을 두개 얻는 방식이다.이렇게 하면 철길과 전차선로를 동시에 비칠수 있어 좋았다.

이들이 연구해낸 레드전조등은 백열전조등에 비해볼 때 집초성이 좋아 빛리용효률이 높으면서도 전력소비측면에서는 수십분의 1밖에 되지 않는다.그러면서도 원가는 10분의 1이하이며 사용수명도 길다.

이곳 과학자들은 성과에 만족하지 않고 레드등을 리용하여 색등신호기를 개조하기 위한 사업을 비롯하여 전기절약예비를 더 많이 찾아내기 위한 연구에 박차를 가해나가고있다.

글 및 사진 본사기자 강철웅